洪水水位線警示浮標 直布羅陀海峽-連接地中海和西洋 歐洲和非洲的分界線 德雷克海峽-溝通西洋和太平洋 南美洲和南洲的分界線 土耳其海峽-連接黑海與地中海的通道 亞洲和歐洲分界線

橋梁建筑航道標太陽能燈浮標 霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備，警示浮筒 可鏈接塑料浮桶 可代替鋼制浮筒 柏泰供應制作工藝：采用聚乙烯原料成熟的滾塑工藝整成型。產(chǎn)品點：內(nèi)外光滑,具有的衛(wèi)生性與能力,撞擊、強震、不易老化、不長水藻、易清洗、鼠、白蟻、安移動方便。

長江口流域浮標帶燈警示浮體 是西洋和太平洋之間短的航道。西北航道是經(jīng)數(shù)百年努力尋找而形成的條北美陸航道，由西洋經(jīng)北群島（屬加拿）至太平洋。航道在北圈以北800公里（500哩），距北不到1,930公里（1,200哩），是上險峻的航線之。旦能夠進行商業(yè)通航，將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟益。

沿海航道警示浮標非鋼制警示航標 現(xiàn)下開發(fā)的很多水上樂園缺乏鮮明主題和文化創(chuàng)意，項目復制，設(shè)備堆砌，用房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)的思路和手法來規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營水上樂園，與現(xiàn)代水上樂園的要求甚遠，也是未來3-5年內(nèi)內(nèi)批水上樂園被淘汰的主要原因。

航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內(nèi)，航道的設(shè)定范圍總是只占水面寬度的部分而不是部。航標燈向浮標塑料警示航標

湖泊水上固定浮標夜間高曝光航道浮標 橡皮艇的種類繁多、型號各異，有門追求速度的高速艇，有手動的皮劃艇，有體驗激流樂趣的漂流艇，有外形樸實的工作挺，有用于近海垂釣的釣魚艇等等。 應用于水上休閑、娛樂、釣魚、捕魚等水上作業(yè)。

日夜通航帶燈浮標航行標志浮標 航道浮標的測量及控制對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、節(jié)約能源、生產(chǎn)、促進民經(jīng)濟的發(fā)展起到重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居位，約占50%。

夜間禁航標志浮體塑料浮標 而精度高于±2%RH的要求恐怕連校準傳感器的濕度發(fā)生器也難以做到，何況傳感器自身了。相對濕度測量儀表，即使在20—25℃下，要達到2%RH的準確度仍是很困難的。通常產(chǎn)品資料中給出的性是在常溫（20℃±10℃）和潔凈的氣體中測量的。