航道工程警示隔離浮標體 目前，我部分作業(yè)漁船船齡都較長，其配備的捕撈裝備和助漁導航等設備都相對落后，拖網(wǎng)作業(yè)的捕撈設備絞綱機，雖然已采用液壓傳動技術(shù)，但在控制技術(shù)方面和自動化方面的技術(shù)水平還相對落后，產(chǎn)品規(guī)格也相對較小

漁民拖網(wǎng)船觸礁警示航標塑料浮標 目前美、日本都有上的衛(wèi)星導航、探魚系統(tǒng)，他們可以從天上、海底、沿岸域探測追蹤魚群，能隨時知道魚群的動向，保障漁船的捕撈成功率。 遠洋漁業(yè)點是遠離生產(chǎn)基地、立性強，必然要求船體輕、速度快、網(wǎng)具操作自動化、加工自動化、系列化。隨著工業(yè)現(xiàn)代化程度的不斷提高

捕撈機械的種類多而復雜，功率較。 拖網(wǎng)漁船使用的絞機，拉力和絞拉速度隨水深 、漁具、 船形小、主機功率而變化。 圍網(wǎng)漁船的捕撈機械有的多達20多臺。為配合圍網(wǎng)作業(yè)，有的還配有3~5艘漁艇。 海船捕撈船警示浮體帶燈隔離浮體

緩流航道靠近灘岸邊禁航帶燈浮標 現(xiàn)下開發(fā)的很多水上樂園缺乏鮮明主題和文化創(chuàng)意，項目復制，設備堆砌，用房地產(chǎn)開發(fā)建設的思路和手法來規(guī)劃、建設、經(jīng)營水上樂園，與現(xiàn)代水上樂園的要求甚遠，也是未來3-5年內(nèi)內(nèi)批水上樂園被淘汰的主要原因。

季節(jié)通航航道內(nèi)河助航航標 按作業(yè)水域分為海洋漁船和淡水漁船，海洋漁船又分沿岸、近海、遠洋漁船。 按船體材料分為為木質(zhì)、鋼質(zhì)、玻璃鋼質(zhì)、鋁合金、鋼絲網(wǎng)水泥漁船以及各種混合結(jié)構(gòu)漁船。

人工航道警示浮標帶燈浮標體 航標是錨定在位置，用以標示航道范圍、示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標志。浮標在航標中數(shù)量多，應用，設置在難以或不宜設立固定航標之。

水道單個拋錨浮標 水上樂園項目盈虧的影響因素中，設備占的比例不過50%，重要的因素在于項目投資策劃、運營管理和場營銷。投資水上樂園要立足長遠，制定個的運營解決方案，才能讓水上樂園的投資風險小。而由于水上樂園行業(yè)發(fā)展過于迅猛，導致人才匱乏，經(jīng)營粗放。

過江管線水上警示航標 在建的三生錢湖游艇俱樂部位于東錢湖南湖岸線東南的馬山村，從2009年6月開工建設，預計于2013年底部建成。 三生錢湖游艇俱樂部集會所、客房、會議中心、游艇展示中心、游艇碼頭、游艇維修養(yǎng)護中心等，擁有游艇泊位150個。