水上位移標志錐形水巷浮標

航道深度是航線中所具有的小通航保證深度，它取決于航道上關鍵性的區(qū)段和淺灘上的水深。航道深淺是選用船舶吃水量和載重量的主要因素。航道深度增加，可以航行吃水深、載重量的船舶，但航道深度，必然會使和維護航道的費用增高，因此，設計航道深度是，應面考慮。其公式為:

小通航深度=船舶滿載吃水+富余水深

折疊有足夠的航道寬度
航道寬度視航道等而定，通常單線航行的情況少，雙線航行普遍，在運輸繁忙的航道上還應考慮三線航行。其公式為:

所需航道寬度=同時交錯的船隊或船舶的寬度之和+富余寬度

折疊有適宜的航道轉彎半徑
航道轉彎半徑是航道中心線上的小曲率半徑。般航道轉彎半徑不得小于航行船舶長度的4-5倍。若河流轉彎半徑過小，將造成航行困難，應加以。若受自然條件限制，航道轉彎半徑不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要別謹慎，止事故

⑵、將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當。

⑶、檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油加注適量的潤滑油或潤滑脂。

⑷、檢查有關電器設備，打開需供電線路的開關，有警報裝置的應打開開關試驗必須正常。

⑸、檢查并補充啟動空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打開啟動空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動者，應檢查接線情況和蓄電池電量。

⑹、檢查水泵等傳動三角皮帶的松緊程度，機器各運動部件及軸系附近不應有遺留工具和雜物。

⑺、打開氣缸上的放氣試驗堵塞，脫開離合器，人力盤車數(shù)轉，當確認碰、卡滯現(xiàn)象時，方可啟動發(fā)動車。

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因此在日常中當分注重對其養(yǎng)護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養(yǎng)護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。